1: 依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2014/03/08(土) 21:44:19.23
富士重工業は、日本専用車として開発したステーションワゴン「レヴォーグ」の海外展開に 乗り出す。日本同様に小柄な車体が好まれる欧州や豪州などへの市場投入を検討する。ただ、当面は日本での販売拡大や新型車の安定した国内供給を優先する方針だ。国内向けモデルの供給が一巡し、生産に余力が出たタイミングから本格的な投入地域の選定や現地 向けの適合開発に着手する。一方で、国内でレヴォーグのブランドイメージを高め、世界に発信していくことで世界展開に向けた準備も進めていく考えだ。

ソース:日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/6195



2: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 21:47:17.63 ID:ux5A3x8H
2.0GTS欲しいなぁ
XV買っちゃたしなぁ
仕事頑張ろう
17: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:14:32.52 ID:U3j+gYxL
>>2
俺と同じ。でも2年後買うぞ!
4: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 21:53:54.13 ID:uL1vOSvo
スバルって、いずれBMWみたいなブランド価値になると海外で言われてね?
13: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:03:12.92 ID:Cn2L3NpB
>>4
ないないw
12: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:02:48.76 ID:R55BfWcV
>>4
CVTだけのラインナップでなるわけないだろw
誇大妄想もそこまでくると病気
36: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:38:55.61 ID:4YOH5B1D
>>12
すでに4WDシステムは世界最高峰だし、ボクサーエンジンも
世界唯二だし、充分ブランド価値あるだろ。
48: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:53:11.83 ID:Y3C0XDuy
>>36
水平対向作っているメーカーは多い
ホンダ・BMW・ポルシェ・中国にロシア
ポルシェもレースマシンは既にV8に移行
16: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:09:38.23 ID:uL1vOSvo
>>12>>13
てか、じつはうちの親戚がスバルで車作ってるんだがw。とにかく作った先から売れていく状態らしいよ
22: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:19:06.40 ID:Cn2L3NpB
>>16
アメ市場に依存しすぎじゃんか
アメリカで売れなくなったらブランド確率もおじゃんだし
26: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:23:18.34 ID:mzmyLrtH
>>22
スバルがアメリカで売れなくなるって状況が想像できないわw
よっぽどヘマしなけりゃ大丈夫だろ
67: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 23:39:47.48 ID:ONjOM6ex
>>22
潰れそうだったからアメ依存して息吹替えしたんだし。そこで得た余裕で依存度を下げて日本回帰、そのための車がレヴォーグだと社長は言ってた。
5: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 21:56:31.91 ID:YRBFTfnq
そして、モデルチェンジの度に車体が大きくなって、、、と。
9: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 21:58:13.04 ID:uL1vOSvo
>>5
アメリカ行くとレガシィがカムリみたいになってるw
6: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 21:57:10.01 ID:/bNELC5J
スバルのデザインは年々良くなってる。

日産はずっとダメw、 スカイラインはBMWの5シリのマネまでしやがったwww
11: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:01:28.79 ID:MlyqrtSY
軽みたいにちいさいので
1.3リッターくらいの出してよ
いま全長が5mちかいんだけど
軽はとんでもなく狭い場所でUターンできてずるい
14: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:08:31.42 ID:ZNCfxkcF
>>11
そんなお前にmini クーパー
20: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:16:54.32 ID:3wEDBklX
>>11
ソリオだといかんの?
15: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:08:47.85 ID:4ePzO7Ms
スバルのデザイン良いか?
スプレットウィングの頃の方がまともだった。
上手く消化すれば、アルファみたいになれたんじゃないかな?
19: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:16:18.84 ID:Hrgh8LgH
>>15
デザインはダメダメだなw
23: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:20:07.86 ID:jdN6mTdp
>>15
それはないわ。上手く消化してなかったからR2やトライベッカ、顔で迷走を極めた
2代目インプレッサなんてもんをドヤ顔で出して顰蹙買ったんだろうが。
18: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:15:46.66 ID:Hrgh8LgH
てか、昔から値段を比べない金持ちが選ぶ国産がスバル
こんどのは1.6のビルシュタインモデルぐらいが気持ちよさそう
21: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:18:21.91 ID:QvGaS+Eg
デザインがやっつけ仕事っぽくて安っぽい。
ランサーワゴン思い出した。
24: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:20:23.17 ID:ZO1ej9qx
RV的なイメージをうたっているのにスペアタイヤ無い車種が増えている
1.道路工事で砂利が刺さりガソリンスタンドでも直せないと言われた
2.高速道路SAでタイヤ見るとサイドに5寸釘が・・やっぱりGSで無理と・・・
3.富士山5合目でやっぱり砂利でパンク
スペアタイヤナイクルマは糞
27: ■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2014/03/08(土) 22:23:26.20 ID:5pInUs1k
>日本同様に小柄な車体が好まれる欧州や豪州などへの市場投入を検討する。

 ここが笑うところだな。
28: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:23:58.64 ID:QvGaS+Eg
最低地上高130mm
40: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:44:53.10 ID:MfE0kAFQ
>>28
ベンツのAクラスの100~110mmとかよりはましだなw
29: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:25:35.69 ID:FCEtrpGZ
欧州じゃ
鳴かず飛ばず
なんだろ?
34: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:35:47.46 ID:Cn2L3NpB
>>29
そうだよな やっぱり欧州や中国でもバランスよく売れてないと
30: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:27:33.57 ID:RuRFn04Y
CVTだけはあの車オンチのアメ公ですらそっぽ向くからなぁ
もうヨタ6ATでいいから持ってこいよと
37: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:39:12.61 ID:w66rYdIO
>>30
今米国でバカ売れしてるスバル車は、WRX MT除けばほぼCVTだけな訳だが。

アメリカでは大排気量車が好まれるが、それに耐えられるCVTがラインナップされていなかっただけ。
ミドルセダン以上で使えるCVTなんて、日産のトロイダルかLukのチェーンぐらい。そもそも希少な存在だった。

軽のインチョロCVTやスクーターとは訳が違う。
31: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:28:39.69 ID:82Ce7wML
スバルは表面的なデザインは最悪

ただ、Aピラーの丈夫さなどフォルムから感じられる無垢な佇まい
衝突安全性などを含め道具として実質的で堅牢な塊感は日本車の中では良い
32: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:28:40.06 ID:XuMHwibF
もう一回WRCにでてレヴォーグWRCでブランド名を売り込むしかないんじゃ
1.6Lターボあるし
33: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:30:57.16 ID:7LGqKnux
富士はプロペラ飛行機の水平対向エンジンを作っていたから、
今の名車スバルを作れるんだ。
35: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:36:03.23 ID:R55BfWcV
だいたい日本人にはニーエアバッグもつけないで欧米様にはニーエアバッグを含むフロント サイド カーテンすべてのエアバッグ
が全グレード標準装備とかバカにしているのにもほどがあるわな
まぁトヨタ様の指導の結果なんだろうが
42: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:46:44.84 ID:KM+245d1
>>35

リアル馬鹿発見
欧米に行って標準装備見て来い。糞野郎
49: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:54:45.47 ID:R55BfWcV
>>42
ほれ
https://www.subaru.com/vehicles/forester/safety.html

アメリカの売れ筋はレガシィとこのフォレスターだ もっとも日本にはない2.5Lが売れ筋だと思うが
よく見てみろ
ちゃーんと全グレードニーエアバッグがついている
52: ■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■:2014/03/08(土) 23:00:35.35 ID:5pInUs1k
>>49
米国のB4は後席が倒れるトランクスルーが付いてるのに、日本仕様は無しだしな。
41: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:44:59.76 ID:QvGaS+Eg
アメリカでレガシーが売れてるのも安いからなんだよな。
2.5L AWDであのサイズで200万以下。w
45: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:48:55.18 ID:mzmyLrtH
>>41
ライバル車のスペックとか価格示してもらわないと何とも
51: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 22:59:00.40 ID:opuP39X6
水平対向ディーゼルハイブリットの為に
金、貯めてますえぇ
53: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 23:01:18.15 ID:uz/Xg2gE
多分、輸出先はオージーとUKでしょ
左ハンドル作るリソースの余剰は無いと見る
54: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 23:04:35.44 ID:R55BfWcV
簡単に言うとドイツのプレミアムカーであるBMWが自国のドイツ人に安全装備を
どんなに金を積んでもつけられないような車を売って外人様には安全装備満載の車を売っていたとしたら
ドイツ人はBMWみ見向きもしなくなるだろう

日本のメーカーは自国の日本人に安全装備を省いて売り外国人様には安全装備満載で売る

スバルというメーカーもそのひとつ こんなメーカーがプレミアムカーになれるはずがない
だからスバルがアメリカの衝突安全試験でどんなに良い成績をとっても日本国内には反映されていない
57: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 23:07:21.26 ID:Y3C0XDuy
>>54
サイドビームは米向きには入れていたが
それ以外は入れていなかったベンベ
63: 名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 23:26:59.79 ID:mzmyLrtH
>>57
アメリカ向けだけサイドビーム入れてたのは法規制に対応するためだろ
ベンツもそうだった
【自動車】富士重工業、レヴォーグを海外展開 [14/03/04]
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394282659

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